Tavallisen kippiauton moottori, alusta ja ohjaamo on rakennettu samalla tavalla kuin yleisrahtiauton.
Korkeapaineinen{0}}öljy tulee nostohydrauliikkasylinteriin jakeluventtiilin ja öljyputkien kautta. Kuorma-auton sängyn etuosassa on turvasuojus ohjaamoa varten.
Moottori käyttää hydraulipumppua vaihteiston ja voimanoton-voimanottoyksikön kautta. Kuorma-auton alustan hydraulinen kippimekanismi koostuu öljysäiliöstä, hydraulipumpusta, jakoventtiilistä, nostohydrauliikkasylinteristä, ohjausventtiilistä ja öljyputkista.
Moottori käyttää hydraulipumppua vaihteiston ja voimanoton-voimanottoyksikön kautta. Korkeapaineinen öljy tulee nostohydrauliikkasylinteriin jakeluventtiilin ja öljyputkien kautta työntäen männän vartta kuorma-auton alustan kallistamiseksi. Taakse kallistus on yleisin. Männänvarren liikettä ohjaa käyttöjärjestelmä, jolloin kuorma-auton alusta voi pysähtyä mihin tahansa haluttuun kallistusasentoon. Kuorma-auton lava palautuu alkuperäiseen asentoonsa käyttämällä omaa painoaan ja hydrauliohjausta.
